Touring dan Oriflame

Sebenarnya ga ada hubungan langsung dari judul yang saya tulis…..kalau mendengar kata Touring pasti pikiran akan membayangkan iring-iringan kendaraan roda dua/ empat, sedangkan Oriflame pasti langsung berpikir MLM atau kosmetik. Keduanya pernah dan masih saya jalani saat ini, aktifitas touring sering saya lakukan dengan sepeda motor bebek bersama teman kantor ataupun komunitas, semenjak berkeluarga sudah jarang…hanya sesekali saja. Oriflame adalah bisnis MLM yang saat ini sedang saya jalankan diluar aktifitas pekerjaan utama saya sebagai karyawan swasta.

Karena saya pernah merasakan kedua aktifitas tadi, jadi memang benar kalau mengerjakan bisnis Oriflame itu sama seperti apa yang kita lakukan dalam kehidupan sehari-hari, termasuk aktifitas touring. Saya coba jabarkan kenapa keduanya bisa saya hubungkan.

Ini yang biasa dialami saat TOURING:

– Butuh persiapan saat merencanakan perjalanan touring, akomodasi, kesiapan kendaraan, dan rute perjalanan.

– Sering kali tujuan touring adalah tujuan yang belum pernah dikunjungi, jadi biasanya cari-cari informasi mengenai rute perjalanan, tanya-tanya sama orang yang sudah pernah ke lokasi tujuan

– Saat perjalanan banyak medan dan kondisi jalan yang dilalui mulai dari kemacetan, tanjakan, turunan, jalanan rusak, jalanan sepi, dan semua dilalui dengan menikmatinya demi sampai dilokasi tujuan

– Ketika sudah pernah mendatangi suatu lokasi, biasanya muncul rasa ketagihan dan ingin menjelajah daerah lain yang bahkan lebih jauh.

– Dalam perjalanan pasti butuh istirahat agar konsentrasi dan tenaga bisa dipulihkan dan “recharge”, setelah itu lanjut lagi.

Begitu juga ketika kita menjalankan suatu bisnis usaha apapun itu seperti contohnya bisnis ORIFLAME yang saya jalankan:

– Butuh persiapan ketika memulai atau baru ingin memulai bisnisnya, syarat pendaftaran, kemauan belajar, buang mental block-nya, siapin pertanyaan yang akan ditanyakan ke upline untuk lebih banyak belajar.

– Apa yang kita lalui saat jalani bisnisnya tentunya belum pernah kita alami dan belum kita rasakan, tapi di Orilame akan banyak orang-orang yang siap membantu kita, banyak yang bimbing, banyak mentornya dan yang pasti kita tidak sendiri…..jadikan upline tempat bertanya dan belajar karena mereka sudah lebih dulu mengalami apa yang sedang dan akan kita lalui, dan tentunya nurut aja karena upline ga akan membuat kita “nyasar” atau tersesat.

– Jalanin bisnisnya ga selamanya mulus, pasti ada liku-likunya….ditolak orang, diketawain orang, diejek orang, ketemu downline yang kesel kalo barang kosong, telat dateng, susah rekrut, pokoknya banyak deh dan semuanya itu kalo kita menjalaninya dengan ENJOY pasti akan ketemu solusinya karena kita yakin semuanya bisa dihadapi demi impian kita dan tim kita terwujud.

–  di Oriflame itu ada yang namanya Success Plan, sekali kita mencapai tangga jenjang karirnya pasti akan membuat ketagihan….ya gimana ga ketagihan….naik level artinya bonusnya udah dirasakan dan ingin mencapai ke level yang lebih tinggi lagi tentunya demi impian kita bisa diwujudkan.

– Bisnis Oriflame juga butuh rehat…rehat maksudnya agar kita bisa me=recharge ilmu yang kita sudah dapat dan praktekkan….recharge-nya ya melalui ikutan training, selesai training dijamin bakalan nambah ilmu.

Banyak banget yang bisa diaplikasikan…..karena ya itu tadi…jalanin Oriflame sama seperti kita menjalani kehidupan ini…apapun maknanya bisa kita terapkan dalam jalanin bisnisnya. Maknai…..Praktekkan….dan kita akan mengerti apa yang seharusnya kita lakukan, karena bisnis oriflame adalah kita berinteraksi dengan banyak orang beragam karakter.

Kepepet…..Jabanin

Pasti sering ya denger istilah ini…..sebenernya 2 kata itu “kepepet” dan “jabanin” sering kita alami cuma mungkin ga kita sadari, contohnya dulu waktu sekolah atau kuliah….kalau mau ujian dan waktunya udah mepet alias mendekat hari H pasti ada aja yang kita lakukan, belajar semaleman, ada yang bikin contekan, atau apalah demi ujiannya bisa dilalui dan sukses. Atau pernah juga suatu waktu jalan di perumahan yang banyak anjing penjaganya trus tiba-tiba itu anjing ngejar-ngejar padahal kita hanya sekedar lewat aja, pasti reflek lari terbirit-birit bahkan kalo ketemu selokan yang lebar kita bisa loncatin, padahal kalo dalam kondisi biasa belum tentu bisa. Hal-hal kaya gitu bisa aja terjadi dan kalo kita dalam kondisi kepepet otomatis kita bakal jabanin apapun caranya, cuma kalo soal bikin contekan tadi ga perlu ditiru ya.

Saya pernah mengalami kondisi kepepet dan akhirnya saya jabanin demi hasil yang saya harapkan, saat belum bekerja pernah mendapat panggilan kerja untuk ikut psikotes….biasa aja sebenernya…yang ga biasa adalah saya ditelpon jam 11 dan harus hadir dilokasi psikotest jam 1 siang di daerah Cikini, entah si HRD yang kelupaan jadwal atau gimana sampai-sampai panggilannya begitu mepet. Saya yang saat itu masih awam, tanpa banyak tanya langsung mengiyakan panggilan tersebut dan harus bisa menempuh Bekasi – Cikini dalam waktu 2 jam dan saat itu juga saya belum memiliki motor jadi harus naik kendaraan umum. Buru-buru ganti baju dan naik ojek ke terminal bayangan di Jatibening, Alhamdulillah langsung dapat bis Jurusan Senen dan saat itu Lancar sepanjang Jatibening – Jatinegara…..mungkin karena kepepet dan saya jabanin jadi semesta mendukung, hehehehe…..turun dari bis di Matraman langsung naik ojek lagi menuju lokasi psikotes dan Alhamdulillah tepat waktu. Setelah proses seleksi yang panjang akhirnya Usaha Jabanin saya membuahkan hasil, saya diterima di Perusahaan tempat saya bekerja sekarang. 

Dalam bisnis Oriflame yang saya jalani pun ternyata bisa diterapkan ilmu kepepet dan ilmu jabanin ini, kok bisa ??? ya bisa aja….di Oriflame itu ada yang namanya Success Plan yang bisa dicapai oleh setiap konsultannya, kalo mau menjalankan bisnis Oriflamenya pake 2 ilmu tadi dijamin ngebut, apapun akan dilakukan demi memiliki penghasilan utama/ tambahan, tentunya usaha jabanin yang dilakukan harus positif dan ga merugikan orang lain. Banyak motif tujuan orang gabung di Oriflame, ada yang ingin punya penghasilan tambahan, ada yang ingin melunasi tagihan hutang, ingin punya rumah, ingin naik haji, ingin resign dan bisa kerja dari rumah sambil nemenin anak dan tetap dapat penghasilan (biasanya ibu-ibu nih, hehehe…) dan masih banyak keinginan lain…..Naahh….dari keinginan itu coba bikin diri kita menjadi kepepet alias bener-bener ingin merealisasikan keinginannya itu, kalo udah begitu pasti usaha apapun akan dilakukan (dijabanin), ga ada rasa malu, gengsi, diketawain orang, diledekin orang, ditolak orang pasti ga akan mempan dan cuek aja karena kita punya keinginan yang mau kita wujudkan. Justru hal-hal tersebut malah membuat kita semakin kebal dan ingin cepat berhasil…..Malu dan Gengsi ga bisa bayar uang sekolah, ga bisa bayar hutang, ga bisa buat pergi haji….Hidup kita hanya kita yang bisa tentukan, apapun yang kita lakukan…entah berhasil atau gagal pasti orang lain tetap akan berkomentar.

 Yakin deh….kalo udah ketemu faktor kepepet pasti bakal dijabanin, tentunya usaha yang dilakukan harus tetap positif

Maju atau Mundur….itu PILIHAN

Pagi ini saya mengalami insiden kecil dengan motor saya si “bohay” saat berangkat kerja, rante motor tiba-tiba lepas dari gear set nya dan akhirnya nyelip di antara gear belakang dan shockbreaker, pas di jalan turunan pula…..mau mundurin motor biar rante ga tambah nyangkut malah ga bisa karena ban jadi “ngunci” dan berat banget, kalau dimajuin malah tambah nyangkut, akhirnya di standarin dulu aja. Buka Helm, sarung tangan dan jaket….keluarin tools kit yang ada di bagasi. Awalnya sempet berpikir….apa didorong aja ke bengkel terdekat ?? tapi ga mungkin…yang ada rante tambah nyangkut….telpon temen ?? paling udah pada smpe kantor….pulang lagi juga tambah ga mungkin, hari ini ada jadwal meeting testing aplikasi bareng programmer dan pihak ketiga. Akhirnya diputuskan ditangani sendiri dengan peralatan seadanya, sambil perlahan berusaha mindahin motor dari tanjakan dengan susah payah dan akhirnya berhasil, rante pun akhirnya bisa dipasang kembali meski kondisinya sudah cukup longgar…..ga apa-apa deh yang penting bisa jalan dulu sampe kantor pelan-pelan meski masuk kantor jadi telat, nanti pulang kerja baru mampir bengkel buat bener-bener disetting lagi.

Sampe kantor Alhamdulillah telat 🙂 dan langsung nyiapin buat testing aplikasi, persiapan selesai, testingnya pun lancar dan 1 project lagi Alhamdulillah bisa terselesaikan sesuai deadline…meskipun sebenernya telat….hehehee…

Kalau tadi ketika “trouble” saya berpikir untuk pulang karena udah telat masuk kantor, mungkin sampe rumah juga ga bakalan tenang….ditelponin….malahan jadi obyek “tertuduh” sama temen kantor karena mangkir dari jadwal meeting….kalau tadi emosi ga karuan nyalahin motor yang rantenya putus justru yang ada malah kesel sendiri dan ga ngasih solusi.

Alhamdulillah hal-hal positif seperti itu saya terapkan juga ketika menjalani bisnis di Oriflame….berusaha tetap berpikir positif ketika menghadapi masalah….manfaatin tools dan fasilitas yang sudah disediakan….kalo bingung tinggal tanya sama upline yang pastinya siap membantu….berusaha mandiri dan ga banyak ngeluh….Tujuan (Impian) saya jelas, Jadi tetep fokus aja sama impian dan janji kepada keluarga kecil saya….apapun rintangannya pasti ada solusinya dan semua akan indah pada waktunya.

Serba BARU

Menjalankan bisnis diluar pekerjaan utama (kantor) sebenernya bukan hal yang baru bagi saya, beberapa kali pernah menjalankan bisnis accesoris motor, boneka, makanan olahan ikan (yang ini masih dijalani) dan kali ini yang sedang saya jalankan adalah bisnis Multilevel Marketing Oriflame…..ya betul…Oriflame….produknya ada kosmetik, minuman nutrisi, perawatan rambut dan kulit, parfum, juga kebutuhan kamar mandi seperti sabun, shampoo, pasta gigi, dll. Memang mayoritas produk wanita dan ada juga produk untuk laki-laki, tetapi yang saya lihat adalah Peluangnya…..karena banyak produk yang dipakai wanita justru peluangnya juga cukup besar….Jumlah Wanita lebih banyak dari laki-laki loh, makanya ada perbandingan 1:4,

Dari menjalankan bisnis Oriflame inilah saya banyak mendapatkan hal-hal baru:

1. ILMU BARU….banyak ilmu yang diajarkan maupun disharing mengenai kepribadian, psikologi, cara menjual, memanage waktu, dan masih banyak lagi.

2. TEMAN BARU….Kenal melalui online maupun offline, tidak sedikit teman baru yang akhirnya bisa menjadi akrab meskipun hanya sebatas chatting melalui gadget…padahal belum pernah ketemu atau bertemu baru sekedar tatap muka aja.

3. PENGALAMAN BARU….banyak hal-hal positif yang saya dapatkan sejak join di Oriflame

4. INFORMASI BARU……saya baru tau kalau Oriflame ternyata perusahaan yang sudah berdiri cukup lama di Swedia (1967) dan masuk ke Indonesia pun sudah cukup lama (1986) serta tersebar diseluruh dunia. Oriflame di Indonesia dimulai dari sebuah outlet yang menempati sebuah Ruko dibilangan Tanah Abang (sebelum ke Bulungan (sekarang Sudirman)) dengan jumlah pegawai masing-masing 1 orang disetiap bagiannya. Informasi ini saya dapatkan ketika menghadiri Big OOM SimpleBiznet di Kemang dimana pembicaranya adalah Komisaris Oriflame Indonesia Bapak Fawzy Siddik.

5. PENGHASILAN BARU….kalau yang ini sudah pasti, hehehe….karena saya mau menjalankan bisnisnya…Alhamdulillah bisa memiliki pundi kedua setiap bulannya, tidak hanya penghasilan tapi hadiah-hadiah GRATIS nya yang bisa dipersembahkan untuk istri tercinta 🙂

Insya Allah akan banyak hal-hal BARU lainnya yang bisa saya dapatkan di bisnis Oriflame ini.

Proses dan Hasil

Setiap hasil pasti butuh sebuah proses….membuat mie instan (hasil) pasti ada proses memasaknya, bisa mengendarai motor (Hasil) pasti ada proses belajarnya, sukses dalam bekerja atau usaha juga ada prosesnya, dan   masih banyak lagi. Sebuah proses merupakan rangkaian kegiatan yang kita lakukan untuk bisa mendapatkan hasil yang kita inginkan, bagus atau tidak, sesuai atau tidak sebuah hasil bisa ditentukan dari:
1. Apa tujuannya
2. Bagaimana kita melakukannya
3. Dengan siapa
4. Berapa lama melakukannya

Terkadang kita terlalu fokus terhadap hasil tapi melupakan prosesnya padahal proses memegang peranan penting dalam menentukan sebuah hasil….bagi saya sebuah proses  bisa menjadi suatu kenangan indah/ buruk di masa yang akan datang, oleh karenanya proses lebih memberikan kepuasan batin lebih lama, sedangkan hasil sifatnya hanya kepuasan sesaat dan setelah itu akan menjadi hal yang biasa. Beberapa waktu lalu ketika saya mengikuti suatu program pendidikan dikantor, program tersebut memiliki tahapan yang cukup panjang…selama 1 tahun….jika dilihat diawal memang tahapan-tahapan tersebut cukup berat dilalui tapi saat itu saya berpikir semua itu harus saya jalani tahap demi tahap, sesulit apapun harus bisa saya lalui.

 

Alhamdulillah satu per satu tahapan bisa saya lalui hingga akhirnya saya berhasil menyelesaikan program tersebut dan mendapatkan hasil sesuai dengan yang telah dijanjikan. MUDAH…?? ga juga tapi juga tidak sulit jika kita mau ikut menjalani tahap demi tahap. Kepuasan ketika mendapatkan hasil akhir memang ada tetapi setelahnya menjadi biasa saja, akan tetapi saya masih ingat betul bagaimana dulu saya melalui berbagai ujian yang dihadapi sampai akhirnya saya bisa berbagi pengalaman tersebut kepada teman-teman dan saya sangat bahagia ketika merekapun bisa berhasil seperti saya.

Sama halnya kita menjalankan bisnis/ usaha, saya menjalani bisnis Oriflame sejak 2 bulan yang lalu, hasil yang akan saya capai yaitu beberapa impian saya dan keluarga….saya yakin tidak gampang dan juga tidak mudah untuk meraih impian itu, makanya saya mau menjalani prosesnya…tahap demi tahap….belajar, sharing, dan mencoba merupakan hal-hal yang harus saya lalui dan akan menjadi pengalaman yang berharga bagi saya, menjalaninya pun saya tidak sendiri….didukung oleh para upline dan tim saya yang hebat saya yakin akan terbentuk kerjasama yang solid, cepat atau lambat saya bisa mencapai impian tersebut tergantung bagaimana saya bisa mempintarkan diri dan tim saya dalam menjalankan bisnis Oriflame ini.

Keyakinan pada apa yang kita lakukan pasti akan ada hasilnya…..akan banyak cerita dalam menjalani setiap prosesnya dan itu yang akan menjadi pengalaman dan motivasi bagi saya untuk bisa terus maju dan bisa berbagi dengan orang lain. Target awal saya di Oriflame adalah bisa mencapai Senior Manager dalam 5 bulan dan mencapai Director di tahun 2014….ada sesuatu yang harus saya tepati kepada istri di target awal ini.

#Go Director 2014!!!

Garut……

“Kemana nih…???”, “Garut aja sekalian berendem….” itu sedikit obrolan awal rencananya  perjalanan touring ke Garut yang kedua kalinya komunitas motor kantor, yang pertama sekitar 3 tahun yang lalu dan saya tidak ikut serta. Segalanya dipersiapkan termasuk penginapan yang di booking lebih awal….Banyu Alam….penginapan ini dipilih karena harganya yang masih relatif murah dengan model bungalow seperti Sumber Alam yang tentunya harganya bisa 3 kali lipat lebih mahal 🙂

Seperti biasa….peserta yang awalnya cukup banyak (lebih dari 20 motor) akhirnya berakhir dengan 17 motor yang pasti berangkat, 11 dari Depok sementara 6 lagi rekan-rekan cabang cicurug yang menunggu di Gadog-Ciawi. Setelah kumpul di Depok, sebelum berangkat terlebih dulu menyantap hidangan yang telah disiapkan ala “Yadin D’Besto”, over porsi karena pesanan berlebih dan sisanya diangkut oleh mobil untuk bekal di perjalanan….yup…kali ini perjalanan ditemani “Trajet biru” milik Anggo yang berhalangan riding motor tigernya namun tetap ikut sebagai driver 🙂

Trajet biru

Perjalanan dimulai sekitar jam 23.30 dengan rute KSU – Bogor – Puncak – Cianjur – Bandung – Nagreg – Garut. Setelah bertemu rekan-rekan cicurug yang menunggu di Gadog, kami melanjutkan perjalanan menembus dinginnya udara malam sepanjang jalur Puncak yang sore harinya diguyur hujan, di daerah Cipanas rehat sebentar untuk ngopi dan ke toilet, kemudian dilanjutkan menuju Cianjur hingga akhirnya kembali beristirahat di Cimahi untuk isi bensin dan short break beberapa saat, karena mengejar target sampai di Nagreg subuh maka ga berselang lama perjalanan dilanjutkan, sepanjang jalan bypass Soekarno-Hatta Bandung sudah mulai ramai dengan aktifitas penduduk Bandung yang akan pergi ke pasar namun kondisi jalan masih relatif sepi. Akhirnya kami tiba di mesjid Nagreg sekitar jam 5 subuh, disini kami istirahat cukup lama untuk solat subuh dan sekedar melepas rasa kantuk, ada juga beberapa rekan yang ngobrol santai sambil menikmati kopi dan mie rebus.

Sekitar jam 06.30 kami melanjutkan perjalanan ke lokasi Baksos di daerah Cibatu sebelum menuju kota Garut, segarnya udara pagi dan masih sepinya lalu lintas di jalur selatan yang terkenal dengan jalur pegunungan membuat perjalanan menjadi sangat indah, tiba di lokasi kami disambut oleh koordinator pengasuh anak-anak yatim dan acara serah terima dana bantuan untuk anak yatim pun dilakukan secara simbolis, mengingat di hari Sabtu pagi ini mereka masih harus masuk ke sekolah.

Simbolis Anak Yatim

CSR

Baksos selesai dan kami pun berpamitan untuk melanjutkan perjalanan menuju kota Garut, karena jadwal check in penginapan jam 1 siang maka kami mampir ke Cabang Garut dan ternyata sudah ada beberapa rekan cabang Garut yang menunggu beserta jamuan hidangannya, hehehehehe……Terima kasih untuk Kepala Cabang dan Operation Managernya yang mengijinkan kami untuk mampir.

Makaaaaannnnn

Rekan-rekan Cabang Garut

Hidangan

Setelah cukup lama kami beristirahat dan berbincang dengan rekan-rekan cabang Garut, kami pun berpamitan untuk melanjutkan jalan-jalan ke puncak Darajat dan Kamojang tetapi sebelumnya check in dulu ke penginapan Banyu Alam Cipanas. Rencana tinggal rencana…..karena beberapa rekan sudah merasa nyaman dengan suasana bungalow dan empuknya kasur akhirnya jalan-jalan pun batal karena semua baru bangun ketika jam sudah menunjukan pukul 17.00, lebih baik digunakan untuk istirahat. Setelah magrib kami pun bersiap untuk makan malam, lokasi yang dituju cukup jauh dari penginapan meski hanya untuk sekedar makan….RM AStro (Asep Stroberi) pun jadi pilihan, ditemani dinginnya udara pegunungan yang dikelilingi kebun stroberi, menu yang dipesan pun tidak bertahan lama telah pindah ke perut 🙂 selesai makan kami pun kembali ke penginapan untuk istirahat.

Ludeeeesssss

SMART Community

Minggu pagi….rencana awal start dari Garut sekitar jam 9 pun gagal karena keasyikan main air di Sabda Alam Waterpark, ga ada yang spesial sih sebenernya cuma sekedar seru-seruan dan mau berendem air panas yang ternyata disini air panasnya hanya ada di kamar mandi bilas, hahahahaha…….karena acara seru-seruan itulah akhirnya baru check out penginapan jam 10.30, beli oleh-oleh, mampir Sukaregang…lokasi penjualan kerajinan kulit seperti jaket, sepatu, tas, dompet, dll….karena sudah menunjukkan jam makan siang akhirnya diputuskan makan siang dulu sebelum meninggalkan kota Garut, dan akhirnya kami pun meninggalkan kota Garut menjelang jam 3….cakeeeeppppp….pertama kali nih touring pulangnya sore dari lokasi sementara besok harus kerja. karena sudah cukup sore, perjalanan pulang diputuskan tidak terlalu banyak berhenti, sepanjang Garut – Padalarang hanya istirahat short break di bypass Soekarno Hatta untuk isi bensin sementara istirahat cukup lama di SPBU sebelum Rajamandala di jalur pegunungan kapur, disini kami berpisah dengan rekan-rekan Cicurug yang memilih melanjutkan perjalanan lebih dulu.

Bengkel

Perjalanan Rajamandala-Puncak digeber tanpa istirahat meski sempat berhenti sebentar setelah Cianjur untuk pakai rain coat karena disambut hujan deres, lepas dari Puncak Pass salah satu motor temen “trouble”, gear depan rantenya lepas akibatnya motor bisa di gas tapi ga bisa meluncur, untungnya (masih aja untung… 🙂 ) udah lewat puncak pass jadi tinggal turunan aja dan mampir ke bengkel pinggir jalan setelah mesjid at ta’awun, agak lama nunggu karena ga ada stok spare-parts nya, si pemilik bengkel harus turun dulu ke cisarua mencari toko spare-part yang masih buka karena sudah jam 8 malam, setelah sekitar 1,5 jam akhirnya beres dan perjalanan pulang  dilanjutkan menuruni jalur puncak yang sudah mulai sepi, tiba dirumah jam 11 malam, alhamdulillah…..besoknya dilanjut kerja lagi…..huuufffttt.

Si Tepat – Oli, Accu, Ban

Semakin bertambahnya populasi sepeda motor membuat bisnis seputar roda dua ini semakin berkembang, mulai dari bengkel hingga toko-toko accesoris maupun suku cadang (parts) motor aftermarket. Di antara sekian banyak toko dan bengkel yang ada, adalah “Si Tepat” yang merupakan salah satu toko sekaligus bengkel (meski tidak menerima servis motor) yang menjual “parts” motor berupa ban, oli mesin, accu, dan beberapa part kecil seperti kampas rem.

Kebetulan salah satu outlet “Si Tepat” berlokasi didekat rumah dan beberapa waktu lalu saya mencoba ganti oli dan mengganti ban motor yang memang sudah waktunya diganti. Oli yang tersedia memang tidak terlalu banyak pilihan tetapi untungnya oli yang saya gunakan tersedia disini…Shell AX5…..ini kedua kalinya saya mengganti oli disini, saat pertama kali hanya mengganti oli, saya cukup terkesan dengan pelayanan yang diberikan…..pengecekan & setel ulang kekencangan rantai, cek tekanan angin ban, dan juga sisi ban yang dibersihkan dengan cara disikat…..layanan tambahan tersebut FREE dan TANPA SAYA MINTA….

Oli dan Accu

Pada kesempatan yang kedua kali ini saya mengganti oli berikut mengganti ban, stock ban yang tersedia cukup banyak pilihan ukuran tetapi merk yang ada kurang beragam, mayoritas ban yang ada adalah merk Corsa dan FDR. Karena sebelumnya sudah pakai merk Corsa dan sepertinya kurang recomended (menurut saya) karena ban sudah pecah (retakan2 kecil) meski alur ban masih cukup dalam, akhirnya diputuskan mengganti dengan ban FDR ukuran 80/80-17 untuk ban depan dan 100/80-17 untuk ban belakang dengan type “Genzi”.

Ban

Proses penggantian ban cukup cepat karena menggunakan alat khusus membuka ban dari velg dengan mesin hydrolic, sambil menunggu motor selesai kita bisa duduk sambil browsing menggunakan koneksi wi-fi yang tersedia dan welcome drink (aqua gelas :D), tapi saat itu saya tidak menggunakan akses wi-fi nya karena Gadget saya low batt. Dari pembelian Ban, saya mendapatkan souvenir berupa lap kanebo kecil dan penutup kepala (mirip balaclava).

Mesin Hidrolik

Proses pembayaran dikasir pun cukup mudah, jika tidak membawa uang tunai, kita bisa menggunakan kartu debet (BCA atau jaringan Prima) ataupun kartu kredit (BCA, Visa atau Master). Pembelian akan di administrasikan ke dalam database mereka dan pelanggan akan menerima kartu garansi (khusus ban dan accu) yang berlaku selama 3 bulan dengan syarat harus melakukan cek kondisi setiap bulan selama masa garansi.

Debit atau Kredit

Kartu Garansi

Surya Yudha Park – Banjarnegara

Beberapa waktu lalu saya mendapatkan kesempatan berkunjung ke Banjarnegara karena tugas kantor. Saya cukup terkesan dengan adanya arena bermain air atau biasa disebut Waterpark yang cukup besar, Waterpark ini dibangun di area hotel yang didirikan oleh pemilik yang sama…..Group Surya Yudha (istilah saya sendiri :D), karena “owner” Surya Yudha yang juga putra daerah Banjarnegara ini memang memiliki beberapa bidang usaha seperti BPR (Bank Perkreditan Rakyat), sport center, Hotel, waterpark, rafting adventure. 4 bidang usaha terakhir berada dalam 1 lokasi ditepi sungai Serayu.

Waterpark yang terdiri dari kolam tsunami (ombak), ember tumpah, terowongan air, dan bermacam-macam arena bermain air yang cukup luas bisa ditebus dengan tiket seharga Rp 15.000, cukup murah dan memang lokasinya yang bukan di kota besar agar pengunjung tertarik untuk datang baik dari dalam dan luar kota Banjarnegara.

Mudik Nyaman Bersama Exora

Mudik merupakan ritual tahunan yang dilakukan banyak orang di Indonesia untuk pulang ke kampung halaman disaat menjelang Hari Raya Idul Fitri, segala cara, daya dan upaya orang lakukan untuk bisa mudik ke kampung halaman. Transportasi yang digunakan pun beragam…mulai dari pesawat, kapal laut, kereta api, bus, mobil maupun motor. Saya pribadi memilih untuk mudik tahun ini menuju Ciamis – Jawa Barat menggunakan kendaraan pribadi, selain lebih hemat biaya dan juga tidak perlu berdesakan dengan mudikers lain, kendaraan yang saya gunakan adalah Mobil MPV produksi Proton, yaitu Exora Executive.

Sekilas mengenai Proton Exora Executive yang saya gunakan, mobil ini terbilang cukup ekonomis namun eksklusif setidaknya menurut saya pribadi, dengan harga yang cukup bersaing dikelasnya, Exora memberikan fitur keamanan dan kenyamanan yang lebih baik dari mobil-mobil dengan harga yang tidak jauh berbeda. Fitur ABS (Anti Lock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution) dan Handling Systemnya yang di rancang oleh Lotus sudah tertanam pada Exora, Kabin yang luas juga menjadi nilai tambah pada MPV “bongsor” ini.

Jumat malam, 17 Agustus 2012, saat melihat barang bawaan yang telah dipacking, sempat ragu apakah semua barang ini bisa terangkut kedalam mobil dengan jumlah orang 5 orang dewasa dan 2 anak saya yang berumur 3 tahun dan 1 tahun. Strategi yang dilakukan adalah melipat kursi baris ketiga untuk dijadikan bagasi yang luas…..Alhamdulillah setelah diatur sana-sini akhirnya semua barang berhasil masuk bagasi Exora serta tanpa menghalangi pandangan ke kaca belakang….5 tas travel ukuran besar, kardus makanan dan kursi roda semua masuk bagasi….kursi roda???….ya….kursi roda….karena saya mudik bersama mertua saya yang terkadang membutuhkan kursi roda untuk berpindah tempat.

Sabtu, 18 Agustus 2012, setelah makan sahur dan solat subuh kami bersiap untuk berangkat disaat hari masih pagi dengan harapan tidak akan bertemu macet yang sangat parah. Jam 7 pagi kami sudah berangkat meninggalkan rumah menuju Bekasi Barat, mampir SPBU Shell untuk isi full tank Shell Super, total 380ribu sekitar 39 liter. Setelah memasuki Tol Bekasi Barat Exo bisa saya ajak berlari 120 km/jam tanpa goyang dan pastinya tidak terasa seperti “ngebut” J hingga akhirnya harus merayap saat memasuki KM56 karena lalu lintas mulai padat, lepas exit Sadang kembali lancar dan jalan tol yang berliku, menanjak dan menurun khas Cipularang pun berhasil dilalui tanpa hambatan berarti hingga keluar tol di Cileunyi, menjelang Rancaekek lalu lintas kembali padat dan saya memutuskan untuk mengambil jalur alternative Cijapati tembus di Kadungora – Garut untuk menghindari Nagrek. Jalur Cijapati yang kecil berliku dengan turunan dan tanjakan yang sangat curam bisa dilalui tanpa hambatan, sesekali memindahkan tuas persneling dari D ke 3 atau 2 untuk akselerasi menanjak maupun “efek engine” break saat turunan curam. Memasuki Kadungora hingga Leles terjebak kemacetan yang lumayan lama tak bergerak hingga hampir 1 jam, luasnya kabin dan dinginnya hembusan udara AC membuat kami merasa nyaman meski terjebak macet cukup lama, bahkan anak saya yang berumur 3 tahun masih sempat bermain mobil-mobilan kecilnya sambil duduk di ruang kaki kursi baris kedua.

Memasuki jalur Garut – Singaparna lalu lintas relative lancar tanpa macet diiringi gema takbir disepanjang jalan, melintasi jalan yang berliku di daerah Salawu dan Wanaraja di malam hari dan sampai akhirnya memasuki kota Singaparna dan Tasikmalaya yang cukup ramai. Setelah perjalanan yang cukup lama akhirnya kami tiba di kota Ciamis (kampung halaman) jam 9 malam….14 jam perjalanan….2 kali lebih lama dari waktu tempuh dalam kondisi normal. Indikator bensin menyisakan 3 bar dengan AFC (Average Fuel Consumption) menunjukkan 11.7/100km artinya 1 liter bensin digunakan untuk sekitar 8.5km…”not bad” bagi saya untuk kondisi macet parah seperti perjalanan tadi, jika lancar mungkin bisa lebih kecil perbandingan AFC nya.

Kamis, 23 Agustus 2012, kami melakukan perjalanan ke kota Bandung sebelum kembali ke Bekasi esok harinya. Sempat kembali mengisi bensin Full ketika Lebaran kedua. Rute yang saya ambil sama seperti ketika berangkat, Ciamis-Tasikmalaya-Singaparna-Garut-Bandung, rute ini dipilih untuk menghindari macet parah yang terjadi beberapa hari terakhir saat lebaran sepanjang Malangbong hingga Nagrek. Dalam perjalanan pulang tidak mengalami hambatan berarti karena kondisi jalan lancar dan hanya sekali terjebak padatnya kendaraan menjelang Nagrek, di jalur Lingkar Nagrek akselerasi exora terbilang cukup bertenaga, ketika mobil lain melambat ketika menanjak, exora yang saya gunakan justru menambah kecepatan. Memasuki Bandung sudah tidak lagi menemukan kemacetan karena sudah masuk ruas tol dan keluar di Buah Batu. Esok hari pun jalur yang dilintasi hanya Tol Cipularang dan tentunya dalam kondisi lancar sehingga Exora saya bisa diajak berlari hingga 130 km/jam bahkan rasanya masih bisa lebih jika tidak ada “alarm” dari istri, hehehehe…..Exora sangat stabil ketika dibawa dalam kecepatan tinggi. Berikut panel indicator sebelum meninggalkan Bandung

Menurut saya, secara keseluruhan Exora adalah mobil yang nyaman, kabin yang luas maupun fitur yang diberikan. Dengan mesin 1600cc dengan body besar, tidak juga dikatakan boros jika konsumsi rata-rata bensin (AFC) yang pernah saya alami untuk digunakan didalam kota 1:7-8 (macet) dan diluar kota 1:10-12 dalam kondisi normal dengan transmisi otomatis.

TOURING “ENDURO” GALUNGGUNG

Awal tahun 2010 di awali dengan turing adventure Gunung Galunggung, sebenarnya tidak ada rencana turing sama sekali di liburan awal tahun, direncanakan jauh hari pun tidak namun karena ada salah seorang rekan yang akan pindah kerja ke Kalimantan yang kebetulan demen turing juga tiba-tiba menawarkan perjalanan menuju Galunggung sebelum masa kerja di Jakarta berakhir…tanpa pikir panjang langsung mengiyakan untuk ikut serta.

Etape 1 Cikarang – Bandung – Rajapolah

Jadwal keberangkatan di setting hari Jumat 1 Januari 2010 dengan pitstop SPBU depan RS Mitra Keluarga Bekasi Timur, namun karena sedang bertugas di Cikarang maka saya menunggu di daerah Lemah Abang (Stasiun Pasir Gombong), setelah menunggu lama rombongan akhirnya datang juga dan jam keberangkatan agak molor dari jadwal menjadi agak siang. Perjalanan akan melalui rute Karawang – Klari – Purwakarta – Wanayasa – Ciater – Lembang – Bandung – Nagrek – Malangbong – Rajapolah.

Kondisi jalan Cikarang hingga Karawang relatif hotmix mulus jadi bisa di pacu minimal 60 km/jam, belok ke arah Klari untuk memotong jalur Jomin-Cikampek yg relatif lebih jauh, kondisi jalan 60% bagus sisanya sedikit berlubang, jalur ini sebenernya pernah saya lalui bersama rekan2 SMART 2 tahun yg lalu saat turing Ciwidey namun urung dan putar balik setelah berjalan sekian puluh KM karena dikira salah jalan, padahal jika diteruskan akan tembus Purwakarta dan lebih cepat (bener kata salah seorang rekan). Tembus di kota Purwakarta dan belok ke arah Wanayasa, istirahat di SPBU sebelum jalan menanjak, ngemil dan isi bensin dulu. Lanjut perjalanan sambil melahap satu persatu tikungan dan tanjakan yg ada, karena yg ikut narsisers semua, sempet mau foto2 di danau tapi urung karena perjalanan masih jauh, akhirnya di perkebunan nanas dengan pemandangan yg indah berhenti juga hanya untuk berfoto ria, selesai foto lanjut lagi dan ga jauh dari lokasi kembali istirahat tuk makan siang di RM Cibinong….menu nasi timbel+sambel+tahu goreng+pepes ayam lumayan bikin perut kenyang. Selesai makan lanjut perjalanan lagi, memasuki Ciater kondisi jalan macet tapi motor masih bebas selap-selip…maklum lagi libur tahun baruan, lepas Cikole isi bensin lagi (ritme pengisian bensin ga sama) dan sejak Lembang sampai Dago jalanan sukses merayap macet parah (karena long weekend), di Setiabudi berhenti dulu untuk pake jas hujan karena hujannya lumayan deres, menyusuri jl Surapati menuju Cicaheum dalam guyuran hujan dan kembali berhenti deket terminal cicaheum menunggu rekan dari Bandung yg mau ikut serta. Ternyata Bandung juga banjir dimana-mana yg akhirnya keluar masuk jalan pintas menghindari banjir.

Lepas kota Bandung, jalanan kembali lengang dari Rancaekek sampai nagreg, di SPBU Cicalengka kembali ada yg isi bensin dan mau ke toilet…menjelang magrib lanjut lagi dalam guyuran hujan deras saat melintasi Nagreg yang saat itu sedikit padat lalu lintasnya, setelah Limbangan jalanan mulai gelap dan bikin ekstra hati2 karena penerangan jalan yg minim dan gerimis hujan membuat perjalanan ekstra hati-hati, untungnya pemasangan HID Toyota Vios pada headlamp Karisma bisa membantu membuat jalanan didepan terlihat jelas dalam menembus gelap. Jam 20.30 tiba di rumah mertua salah seorang peserta turing di Rajapolah….makan malam yg telah disediakan langsung disikat habis, setelah ngobrol sana-sini dan review perjalanan akhirnya satu-persatu terlelap.

Etape 2 Rajapolah – Kawah Galunggung

Subuh-subuh semua sudah terbangun termasuk sikecil Ryan, mencoba mengatur jadwal perjalanan hari ini sambil sesekali menentukan mau sarapan dimana pagi ini, akhirnya diputuskan jogging pagi sambil mencari sarapan di seputar stasiun Rajapolah, stasiun pun ga luput jadi lokasi narsis. Semangkok bubur sukses mengganjal perut pagi ini dan dilanjut mencari lokasi foto2 lain sambil menikmati indahnya dan sejuknya udara pagi ini. Jam 10 semua bersiap untuk kembali melanjutkan perjalanan ke tujuan utama…Galunggung…setelah berpamitan perjalanan dilanjutkan menuju ke arah kota Tasik dan berbelok di Indihiang menyusuri jalur menuju Galunggung. Kondisi jalan yg tidak terlalu mulus, bisa dibilang 50% aspal rusak, 50% pasir berbatu, kondisi jalan yg rusak diperparah dengan lalu lalangnya truk2 pengangkut pasir Galunggung.

Tiba di depan pintu masuk objek wisata Galunggung, kondisi jalan relatif beraspal mulus hingga ke puncak Galunggung (beda banget dengan kondisi jalan menuju objek wisata ini), tiket masuk hanya Rp 4200 untuk 1 orang dan 1 motor, lepas pintu masuk langsung dihadapkan jalur yg menanjak hampir 40 derajat, tapi tidak menyurutkan saya dan rekan lainnya untuk lanjut hingga ke puncak. Tiba dipuncak disambut dengan guyuran hujan deras dan suasana parkir disini ternyata lumayan ramai, berteduh sebentar sambil menunggu agak reda dan sedikit diskusi kecil meneruskan perjalanan menuju puncak gunung Galunggung dengan berjalan kaki menyusuri anak tangga yang berjumlah 620 anak tangga (tertulis pada tugu kecil didekat anak tangga).

Ditemani hujan rintik-rintik akhirnya kami memutuskan untuk naik menuju puncak Galunggung dengan kondisi Full Gear (jaket motor beserta jas hujan setelan lengkap dengan helm)….jarang-jarang kan naik gunung pake Helm, hehehehe…..ga lama baru beberapa anak tangga hujan kembali mengguyur deras dan penggunaan helm terbukti bermanfaat. Sepanjang pendakian ada 2 titik “rest area” yg bisa digunakan, semakin tinggi oksigen semakin menipis, badan dan dengkul pun terasa sangat lemas…..dengan alasan lemas dang a kuat lagi, salah seorang rekan memutuskan untuk turun kembali….sesampainya dipuncak terasa sekali kenikmatan yang tidak bisa diungkapkan….mengalahkan 620 anak tangga dan menikmati keindahan alam yang sangat jarang ditemui.

Di pesisir kawah banyak bertebaran warung-warung yang menjajakan makanan sebagai tempat istirahat para wisatawan. Puas menyantap mie instan dan narsis di puncak Galunggung, kami kembali turun menyusuri jumlah anak tangga yang sama, jika naik kepuncak dibutuhkan waktu sekitar 1 jam, sedangkan turun hanya butuh waktu sekitar 15 menit.

Etape Kawah Galunggung – Cikarang

Perjalanan pulang pun ditemani hujan yang sangat deras, terpaksa kami harus ekstra hati-hati menuruni ruas jalan yang sempit dan curam. Sampai di perkampungan kami bertanya kepada tukang ojek jalan keluar terdekat menuju jalur Singaparna, rupanya tidak jauh dari lokasi tukang ojek kami sudah bertemu jalan besar menuju Singaparna….sepertinya ini jalan baru yg dibuat pemda setempat untuk mengakses daerah perkampungan sehingga kondisi aspalnya sangat mulus. Tembus dijalur Singaparna kami kembali istirahat di SPBU sambil menunggu rekan yang mencari bengkel untuk memperbaiki kondisi rem yang blong….di SPBU ini waktu menunjukkan sekitar jam 15.30, karena punya jadwal kerja standby malam ini dan setelah dihitung2 estimasi waktu, diputuskan saya untuk langsung pulang menuju Cikarang  malam ini juga dan dengan keputusan yang alot akhirnya bro Andry akan menuju Cipanas-Garut lebih dulu untuk mencari penginapan, sementara yang lain menunggu rekan yang masih di bengkel.

Saya dan bro Andry melanjutkan perjalanan berdua menuju Cipanas – Garut, “duel” antara Karisma dan CS1  pun terjadi sepanjang perjalanan menuju Cipanas. Tiba di cipanas kami langsung mencari penginapan yang terjangkau dan akhirnya menemukan 1 rumah tingkat yg lumayan bagus, selesai negosiasi dengan pemilik rumah….saya pamit dengan bro Andry dan melanjutkan perjalanan menuju Cikarang sendirian. Lalu lintas sepanjang perjalanan terlihat sangat padat terutama di daerah Nagreg, keputusan untuk istirahat makan ternyata batal karena terlalu asik menikmati perjalanan sendirian sampai akhirnya berhenti di Leuwipanjang untuk beli oleh-oleh sambil istirahat sebentar. Memasuki Padalarang, perjalanan belok ke arah jalur lama Padalarang – Purwakarta….jalan relative sepi dan gelap karena mayoritas kendaraan sudah melalui tol Cipularang, hanya sesekali berjumpa dengan truk-truk besar dan lagi-lagi penggunaan lampu HID sangat berguna. Sepanjang Padalarang – Cikampek perjalanan nonstop tanpa istirahat dan setibanya mendekati Jababeka HP mulai bordering….melalui handsfree saya menginformasikan kepada rekan kerja bahwa tidak lama lagi sampai. Jam 23.30 saya sudah tiba di Cikarang. Benar-benar perjalanan yang menguras tenaga tapi menyenangkan…..it’s a great enduro touring….!!!!